Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

тыва

Окончательное путешествие, часть 2

Часть 1

Обновлено 29.05.17

5. Таинство

На мгновенье стало тихо, и в этой тишине позволь мне передать тебе то, что было передано мне.

Как заведено в трофи, таинство самого интересного момента остается запечатленным лишь в умах непосредственных участников, и происходит это по вполне объективным причинам. Так и в моем окончательном путешествии, в какой-то момент повествование потеряло смысл - на него не оставалось сил. Понять происходящее невозможно снаружи, как и передать его словами изнутри - любое описание выглядит леденящим для зрителей и нелепым для участника. Размеренный дрейф по океану боли то и дело сменялся штормами, каждый из которых казался последним. Ежедневное распятие на дыбе мироздания. Ух, мурашки... Миллионы, прошедшие жернова до меня не оставили вам подсказок, почему же мне быть исключением? Но вот единственная крупица потусторонней мудрости, которую я могу сформулировать в этот момент затишья - изнеможение побеждает боль. Но только если сначала преодолеть боль для достижения изнеможения)

На сегодня у меня осталось два возможных положения в пространстве - стоя и лежа на спине. Первое - досадная оплошность, которая будет исправлена. Покачиваясь на последней ступеньке к параличу, невольно хочется процитировать другого классика:

Замерзающий рыцарь шагает вперед из упавшего тела. Замерзающий рыцарь смеётся.

На этой пафосной ноте оставлю вас с другим в меру пафосным, старым, и более практичным трактатом, который почему-то еще не добрался до этого журнала - дао бездорожья.

Ну а в конце февраля врачи стационара наконец от меня отказались, и отправили в паллиативную помощь, поскольку парез перешел в паралич, а лежачим в стационаре лечиться не положено. А положено им просто тихонечко ждать своего часа. Удивительно, но с окончательным перемещением в постель состояние только улучшилось. Пропала необходимость бороться с усталостью и болью за каждый шаг, час сна, поход в туалет, ложку еды. Отпал ежедневный риторический вопрос - "зачем вы поднимаетесь, мистер Андерсон?". Я смог поспать ночью несколько дней подряд - недостижимая роскошь за последние месяцы. Мозг прояснился, а пытки сократились до нескольких часов. Впрочем, удовольствие было недолгим, и через неделю можно было уже снимать продолжение блокбастера, который на удивление закончился тем, что лечение мне назначили снова, но видимо с обратным посылом - может так наооборот быстрее все кончится )

6. Весна

Выпустите меня отсюда.
...
Fallen angels, spread your wings,
Take me from this world of broken things.
Give me black. Put nothing in my dreams.
...
Так нет же, говорят серых туч войска еще не рассеялись.
...
Won't you give your lungs to me - mine are collapsing.

Вот пожалуй вкратце вся весенняя хронология в цитатах )

Отметил три месяца в постели. С мая закончил собственно лечение, поскольку оно просто добивало, и перешел чисто на паллиативную поддержку. Периодически откачивают плевральную жидкость, иногда по паре дней спасаюсь кислородом. Сам себе больной и сам себе врач. Пока еще случаются просветы по нескольку дней в неделю, в которые пытаюсь чем-то заниматься. На морфин еще не перешел, держусь на трамадоле. Говорят, скоро лето )

тыва

Три кита и черепаха внедорожных путешествий, часть 3

Часть 1 - Вступление
Часть 2 - Кит первый

Кит второй

В широком смысле второй кит - это экипаж или команда. Но это слишком всеобъемлющее определение, поэтому обозначим его как тактическую подготовку конкретного экипажа, или владение навыками внедорожной езды.

Беда многих современных путешественников - отсутствие адекватного внедорожного опыта. Основной причиной данного явления является переход оффроуда в область ширпотреба, в попытки охватить каждого владельца автомобиля-внедорожника и зачем-то втянуть его в "покорение бездорожья".

Collapse )
тыва

Три кита и черепаха внедорожных путешествий, часть 2

Часть 1 - Вступление

Кит первый

Итак, кит первый, и самый простой. Но, конечно же, являющийся главным камнем преткновения.
Автомобиль.

Возможно сразу разочарую, но здесь не будет ни слова о том, какой именно автомобиль надо использовать для экспедиций, как его подготовить, или что брать с собой. Всё это бывает интересно на определённом этапе, но сейчас мы взглянем шире, с общего плана. А сверху отлично видно посреди прочих легенд, бродящих в джиперском сообществе, легенду об "экспедиционниках".

Все слышали это магическое слово, и конечно же знают, что каждый уважающий себя джипер в довесок к боевому трофи-мобилю (или вместо него) просто обязан иметь "экспедиционник", или пока ещё строить его, ну или хотя бы мечтать о нём. Как правило, представления о предмете вожделения в лучшем случае весьма туманны, в худшем - весьма конкретны и основаны на всевозможных легендах. Причиной тому - банальное отстутствие адекватного опыта внедорожных экспедиций (ну и неискоренимая тяга ко всему виртуально-джиперскому). И если попытаться привести эти представления к общему знаменателю, то мы получим примерно следующую картину.

Collapse )
тыва

Исландия (август 2012)

collage

Что такое Исландия для обычного туриста?
Голубая лагуна, Гейзер, парочка "самых-самых" водопадов, да труднопроизносимый ледник с вулканом.
Кусочек настоящей природы с привычным европейским сервисом.

Нетрудно догадаться, что самое интересное лежит далеко за пределами "золотого кольца".
Туда мы и направились, чередуя неизвестные путеводителям достопримечательности с программными.

Collapse )


http://youtu.be/KXHWtsswvzA
тыва

Байкальский ритуал (август 2011)

collage2

"Побывать на Байкале" - один из ритуалов, совершить который мечтает каждый нормальный человек.
"110-й зимник" - малоизвестный ритуал, совершить который мечтают некоторые не совсем нормальные индивидуумы.
Мы попытались совместить их в одном ритуальном путешествии.

Collapse )


http://youtu.be/d2tY3GmPOlA
тыва

Три кита и черепаха внедорожных путешествий, часть 1

Три кита и черепаха внедорожных путешествий

Вступление.

Прежде чем начать очередную совершенно бесполезную аналитику с философским уклоном, обозначим само понятие "внедорожного путешествия". Можно было бы дать этому процессу формальное определение -  "путешествие на внедорожном автомобиле, продолжительностью не менее, с пробегом более ... бу-бу-бу-бу-бу". Но лучшей иллюстрацией концепции будет подход от обратного. Назовём то, что внедорожным путешествием в моём понимании не является, и затем взглянем на сухой остаток.

Итак, что не является.

Во-первых - любая поездка, которую можно совершить и на обычном легковом автомобиле (с такими же или сравнимыми усилиями). При всей очевидности критерия, на практике точки отсчёта "внедорожности" сильно разнятся (к причинам такой разницы мы вернёмся в дальнейшем).

Во-вторых - любая поездка с основной целью "покорить бездорожье" / "взять точку" / "для галочки на карте" - когда на первом месте стоит процесс передвижения или факт доставки автомобиля в конкретную точку. А в отдельных случаях путешествующие начинают устраивать ещё и соревнования с себе подобными, как очные, так и заочные. Такова уж человеческая природа, и хотя обычно джиперы обычно реализуют себя подобным образом во внедорожных соревнованиях, иногда вся эта возня попадает и в мир путешествий.

В-третьих - любая поездка в более чем N машин. С большим запасом и оптимизмом примем за N число 5, хотя для большинства случаев оно равно 3-м (не будем пока пугать читателя более низкими значениями N). Дальше начинается цыганский табор, который попросту пожирает всё время, энергию и внимание участвующих. Куда именно следует этот табор уже неважно, в нём формируется определённый внутренний социум со своей субкультурой, радостями и горестями, в котором все вольно или невольно начинают жить. Увидеть окружающий мир, находясь внутри этого социума, не представляется возможным. Этот пункт как правило тесно связан с предыдущим - таким "путешественникам" гораздо интереснее сам процесс совместного передвижения (либо просто "вместе не так страшно").

В-четвёртых - любая спонсируемая поездка. Путешественников нельзя спонсировать. Не буду сильно углубляться в метафизику - каждый волен сам верить или не верить в существование любви за деньги. Разница собственного и спонсируемого путешествия настолько же очевидна изнутри, насколько неочевидна снаружи. Подавляющее большинство подобных поездок - это всевозможные журналисты (либо аффилированные им лица), которые бесконечно далеки от понимания как процесса, так и предмета собственного путешествия. Оставшиеся несколько процентов - условные "профессиональные путешественники", с обширным каталогом посещенных регионов, первопрохождений и т.д. Теоретически, тут возможны редкие исключения, но на практике, увы, всё плохо. Перспектива ездить куда хочется и как хочется самому, но на чужие деньги, кажется весьма заманчивой, и в эту ловушку со временем попадаются практически все. А метафизику не обманешь :)

Для начала пожалуй хватит. Далеко не идеальные критерии, и, кажется, мы сейчас широким взмахом вычеркнули практически все "экспедиции"? В сухом остатке у нас не густо, но причины именно такого подхода станут ясны к окончанию повествования.

А пойдем мы от простого к сложному, от трёх китов к черепахе.

Продолжение следует...